Kaip nustatyti Shengmilo elektrinio dviračio greičio apribojimą iki 25 km/h?

Šis YOUTUBE vaizdo įrašas parodys, kaip nustatyti Shengmilo MX01/MX02S/MX03/M90 su M5 ekranu, kaip nustatyti greičio apribojimą

 Pasaulyje populiarėjant elektroniniams dviračiams, visi Europos dviračių entuziastai turėtų žinoti apie Europos e-dviračių įstatymus!

Elektroniniai dviračiai siūlo dviejų didžiausių šiandienos žmonijos problemų sprendimą: sparčią urbanizaciją ir klimato kaitą. Elektriniai dviračiai gali ne tik padėti sutaupyti pinigų degalams ir išspręsti eismo spūstis, bet ir labai draugiški aplinkai.
Įvairiose šalyse galioja skirtingi elektrinių dviračių naudojimo įstatymai. Nors kai kurios vietos yra labai atsipalaidavusios ir svetingos, kitose keliami griežti reikalavimai. Vienas tokių pavyzdžių – Europos Sąjunga.
Jei norite sužinoti daugiau apie elektrinių dviračių įstatymą Europoje, čia yra jūsų pagrindinis vadovas!

Europos „e-bike“ apibrėžimas

Skirtingi pasaulio regionai turi ne tik skirtingas elektroninio dviračio taisykles, bet ir skirtingus apibrėžimus, kas yra elektroninis dviratis. Pagal Europos Sąjungos direktyvą 2002/24EC turi būti įvykdyti šie EPAC (elektriniu pedalais valdomo ciklo) reikalavimai:

Turėkite pagalbinį variklį, kurio nuolatinė galia ne didesnė kaip 250 vatų.
Kai tik dviratininkas pasiekia 25 km/h greitį arba nustoja minėti pedalus, variklio pagalba palaipsniui išsijungia.

nacionalinius reikalavimus Europos šalims

Štai kaip e-dviračių teisės aktai sudaryti keliose Europos šalyse.

1. E-dviračių įstatymai Belgijoje

Belgijoje elektroniniams dviračiams galioja du įstatymai. Šie įstatai apibrėžia dar tris bendro žodžio „elektrinis dviratis“ poklasius. Jie išvardyti žemiau.

• Kol didžiausias greitis yra 25 km/h, o didžiausia vardinė galia – 250 vatų, bet kokio amžiaus e-dviračių vairuotojams leidžiama važiuoti be šalmo. Šiai grupei apibūdinti vartojamas terminas „e-dviračiai“.
• Kol turi atitikties sertifikatą, 16 metų ir vyresni piliečiai gali važinėtis „varomais dviračiais“, kurių galia 1000 vatų, o maksimalus greitis – 25 km/val. Šalmas nėra privalomas.
• E-dviračiai, kurių didžiausias greitis yra 45 km/h, o maksimali galia – 4000 vatų, yra žinomi kaip „speed pedelec“. Galioja tie patys standartai, nes jie priskiriami mopedų kategorijai.

     2. Danijos E-dviračių įstatymai
Greitaeigių dviračių naudojimas dviračių takuose gavo oficialų Danijos parlamento pritarimą. Elektroninis dviratis, kurio didžiausias pagalbinis greitis yra 45 km/h, yra greičio pedelec.

Superbike vairuotojams tereikia dėvėti šalmą ir nuo 15 m. liepos mėnesio jiems turi būti sukakę 2018 metų. Be to, nebėra reikalavimų vairuotojo pažymėjimams ir numerių ženklams.

   3. Elektrinių dviračių teisės aktai Suomijoje
Suomijos teisės aktai reglamentuoja elektrinių dviračių naudojimą ribojant didžiausią greitį iki 25 km/h, o variklio galią – iki 250 vatų.

Be to, variklis neturi pakeisti pedalų minimo, o tik padėti vairuotojui minti pedalus. Be to, galioja draudimo įstatymai varikliams, kurių galia nuo 250 iki 1000 vatų.

ES reglamente tokie didelės galios dviračiai priskiriami L1e-A motociklams. Jie taip pat turi neviršyti 25 km/h greičio, o norint juos naudoti viešuosiuose keliuose, būtinas draudimas.

Be to, L1e-A klasės e-dviračiai gali padėti vairuotojui nemindami pedalų. Jei turite 250 W elektrinį dviratį, kuris padeda nemindamas pedalų, jis priskiriamas L1e-A transporto priemonei.

4. Elektroninio dviračio įstatymai Latvijoje
Latvija itin atlaidžiai žiūri į savo elektroninių dviračių įstatymus. Esminių reikalavimų nėra, išskyrus tai, kad e-dviračio galia neturi viršyti 250 W.

Latvijos kelių eismo įstatymas apibrėžia elektroninį dviratį kaip žmogaus vairuojamą transporto priemonę, kuriai padeda elektros variklis.

5. Elektrinių dviračių įstatymai Švedijoje
Panašiai kaip ir kiti e-dviračių įstatymai Europoje, Švedija taiko įprastus dviračių įstatymus elektriniams dviračiams tol, kol vardinė variklio galia yra ne didesnė kaip 250 W ir variklis nepalaiko motociklininko, pasiekus 25 km/h greitį.

Visi šie reikalavimai yra aprašyti Švedijos transporto priemonių reglamente.

6. E-bike JK teisės aktai
Jungtinės Karalystės įstatymai, reglamentuojantys elektroninius dviračius, yra panašūs į kitų Europos šalių įstatymus. Reikalaujama 250 vatų elektros energijos ir 25 km/h didžiausio greičio.

Maksimalus dviračio svoris taip pat neturėtų būti didesnis nei 30 kg. Be to, norint teisėtai važinėtis elektroniniu dviračiu, turite būti vyresni nei 14 metų.

7. E-dviračių įstatymai Vokietijoje
Vokietija per daugelį metų žengė keletą žingsnių elektrinio mobilumo link.

Elektroniniai dviračiai patenka į asmeninių lengvųjų elektrinių transporto priemonių kategoriją. Jose ribojamas maksimalus 20 km/h greitis, tačiau su šalmu galima važiuoti ir greičiau.

Reikalingas draudimas ir valstybiniai numeriai. Didžiausia e-dviračių variklio galia yra 500 vatų. Be to, e-dviračių vairuotojai turėtų naudotis dviračių takais, jei tokių nėra, ir tokiu atveju jiems leisti važiuoti keliais.

8. Elektrinių dviračių įstatymai Prancūzijoje
Prancūzija nustato didžiausią pagalbinį elektrinio dviračio greitį – 25 km/val. Taip pat yra dar viena speciali elektroninių dviračių kategorija, vadinama greičio pedelecais, kurie gali važiuoti iki 45 km/val.

Apskritai, teisiniai techniniai elektroninio dviračio nuosavybės ir naudojimo Prancūzijoje aspektai gali būti gana stulbinantys. Taip pat turite pateikti mokesčių patikrinimą ir įsitikinti, kad elektrinio dviračio gamintojas yra Europoje.

9. Įstatymai dėl elektroninių dviračių Italijoje
Italija leidžia e-dviračiams važiuoti iki 25 km/h greičiu pagrindiniuose keliuose, o pėsčiųjų takuose – iki 6 km/h. Didžiausia leistina variklio galia yra 500 W.

Turite būti ne jaunesni kaip 14 metų, kad galėtumėte važiuoti elektroniniu dviračiu, o dviratininkams nuo 14 iki 18 metų šalmas yra privalomas. Licencija ar draudimas nereikalingas.

10. Elektrinių dviračių įstatymai Ispanijoje
Ispanijos įstatymai, kaip ir daugumoje kitų šiame sąraše esančių šalių, riboja maksimalų greitį iki 25 km/h, o didžiausią variklio galią – 250 W. Dviratininkams draudžiama važiuoti elektriniais dviračiais ant šaligatvių ir bus baudžiama, jei to nepadarys. padaryti. rado tai darantis.

Be to, turite turėti elektrinio dviračio gamintojo išduotą apyvartos sertifikatą. Licencija ar draudimas nereikalingas.

Galiausiai, valdžia skatina naudoti šalmus, nors tai nėra privaloma. Tas pats pasakytina ir apie šviesą atspindinčios liemenės dėvėjimą, kad apsisaugotumėte kelyje.

11. Airijos e-dviračių įstatymai
Elektroninių dviračių naudojimas Airijoje dar nėra teisiškai reguliuojamas vyriausybės, tačiau Eamonas Ryanas, susisiekimo ministras, padarė pareiškimus.

Tikėtina, kad pagal būsimus elektroninių dviračių įstatymus nebus jokių draudimo ar licencijų reikalavimų. Tačiau rekomenduojamas minimalus amžius yra 16 metų, o asmenys nuo 16 iki 18 metų privalo dėvėti šalmus.

12. Elektroninių dviračių įstatymai Austrijoje
Austrijos teisės aktai turi savo pedelec apibrėžimą ir tie patys įstatymai taikomi elektroniniams dviračiams, jei jie atitinka aprašymą. Elektros variklis turi palaikyti vairuotoją iki 25 km/h greičio.

Šalmas ir draudimas nėra privalomi. Todėl dauguma e-dviračių įstatymų Europoje yra vienodi ir Austrijoje.

Be to, važiuoti šaligatviais visiškai draudžiama, o didžiausias variklio pagalbinio greičio apribojimas yra 25 km/val. Kitaip tariant, labai greitai Airijoje bus suformuota nauja įstatyminė bazė, skirta aiškiai kontroliuoti elektroninių dviračių ir e-paspirtukų naudojimą.

Bendrieji Europos e-dviračių reglamentai
Pateikiame bendrųjų atsakingo važiavimo elektroniniais dviračiais gairių sąrašas, išnagrinėjus, kaip el. dviračiai tvarkomi keliose Europos šalyse.
Likite dešinėje kelio pusėje, geriausia važiuojamojoje dalyje arba, jei tokia yra, dviračių juostoje. JK ir Airijoje privaloma laikytis kairės pusės. Norėdami pranešti apie savo posūkį kitiems vairuotojams, naudokite rankų signalus. Visą laiką bent vieną ranką laikykite ant vairo. Jei įmanoma, naudokite dviračių takus. Jei ne, jūsų šalies įstatymuose turi būti nurodyta, kur turėtumėte važiuoti vietoje. Nenaudokite savo elektroninio dviračio daiktams vilkti ar stumti.
Jei elektriniu dviračiu važiuojate pėsčiomis, esate pėsčiasis. Tai reiškia, kad prireikus galite pasinaudoti šaligatviu.

Kaip rezultatas,
Šiame vadove bandėme aprėpti visus e-dviračių taisyklių aspektus Europoje, įskaitant tai, kas yra e-dviratis, daugybę elektroninių dviračių klasių, įvairius nacionalinius kriterijus ir galiausiai kai kurias gero elgesio nuostatas.

Tikiuosi, kad jos skaitymas buvo jums pamokantis! Peržiūrėkite mūsų elektroninių dviračių pasirinkimą čia.